Super sport CBR1000RR-R Fireblade
CBR1000RR-R Fireblade SP

CBR1000RR-R Fireblade

CBR1000RR-R Fireblade SP
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READY TO RACE!

La CBR1000RR-R Fireblade SP è una moto progettata per la pista, senza compromessi, dove offre prestazioni e controllo assoluti. Il motore a quattro cilindri in linea sfrutta le tecnologie della RC213V-S, con cui condivide anche le misure di alesaggio e corsa; è inoltre dotato di bielle in titanio e pistoni in alluminio forgiato. Il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) è pronto-gara e il ‘Launch Control’ per le partenze da fermo si aggiunge ai parametri regolabili di potenza (P, power), freno motore (EB, engine brake) e antimpennamento (W, wheelie). Il telaio in alluminio con struttura a diamante è associato a un forcellone lungo, strutturalmente uguale a quello della RC213V-S, supportato da una piattaforma inerziale IMU (Inertial Measurement Unit) a 6 assi, ammortizzatore di sterzo elettronico HESD (Honda Electronic Steering Damper) a 3 livelli, e sospensioni Showa. L’impianto frenante della CBR1000RR-R Fireblade SP vanta pinze Nissin su dischi di 330 mm e ABS a 2 modalità. La carenatura e la posizione di guida sono focalizzate senza compromessi sul rendimento aerodinamico, con alette di derivazione MotoGP integrate sui fianchi per generare deportanza. La strumentazione è un completissimo display TFT a colori da 5” e la Honda Smart Key ne rende pratico l’uso, anche in circuito.

N.B.: la versione SP differisce dalla standard per la presenza delle sospensioni elettroniche Öhlins, delle pinze freno Brembo Stylema con pompa della stessa marca e del quickshifter di serie. Entrambe sono biposto.

Caratteristiche tecniche

MOTORE
Tipo 4 cilindri in linea, 16 valvole (DOHC) raffreddato a liquido, Euro5
Cilindrata 1000 cc
Distribuzione Mista catena-ingranaggi
Alesaggio x corsa 81 x 48,5 mm
Rapporto di compressione 13,4 : 1
Potenza massima 217 CV @ 14.500 giri
Coppia massima 112 Nm @ 12.500 giri/min
Rumorosità Lurban – 74 dB, Lwot – 77 dB
Capacità olio 4 L
ALIMENTAZIONE
Carburazione Iniezione elettronica PGM-DSFI
Capacità serbatoio 16,1 litri
Emissioni C02 153 g/km, ciclo medio WMTC
Consumi 15,2 km/l (6,6 L/100 km), ciclo medio WMTC
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12-6Ah YTZ7S
TRASMISSIONE
Frizione Multidisco in bagno d’olio, assistita e con antisaltellamento
Cambio A 6 marce
Trasmissione finale A catena
TELAIO
Tipo A doppia trave in alluminio composito
CICLISTICA
Dimensioni (L x L x A) 2.100 x 745 x 1.140 mm
Interasse 1.460 mm
Inclinazione cannotto 24o
Avancorsa 102 mm
Altezza sella 830 mm
Altezza da terra 115 mm
Peso con il pieno 201 kg
SOSPENSIONI
Anteriore Forcella rovesciata Showa BPF (Big Piston Fork) da 43 mm, pluriregolabile, corsa 120 mm
Posteriore Sistema Unit Pro-Link con ammortizzatore Showa BFRC-L pluriregolabile, escursione ruota 137mm
RUOTE
Anteriore 17” x 3.50
Posteriore 17” x 6.00
PNEUMATICI
Anteriore 120/70-ZR17

Pirelli Diablo Supercorsa SP

Bridgestone RS11

Posteriore 200/55-ZR17

Pirelli Diablo Supercorsa SP

Bridgestone RS11

FRENI
Tipo ABS A 2 canali
Anteriore Dischi di 330 mm con pinze radiali Nissin a 4 pistoncini
Posteriore Disco di 220 mm con pinza Brembo a 2 pistoncini
STRUMENTAZIONE E LUCI
Strumentazione TFT-LCD
Sistema sicurezza HISS con Smart-Key
Luci Full-LED

Accessori

  • Cover airbox in fibra di carbonio
  • Puntale carena in fibra di carbonio
  • Parafango anteriore in fibra di carbonio
  • Parafango posteriore a filo ruota in fibra di carbonio
  • Monoposto per codino
  • Quickshifter
  • Tamponi paracarena
  • Cover corona di trasmissione
  • Parabrezza rialzato (trasparente o fumé)
  • Tank pad
  • Sella in alcantara
  • Tappo olio HRC
  • Adesivi ruote
  • Presa USB
  • Borsa serbatoio 7 litri
  • Borsa sella passeggero espandibile 15-22L
  • Telo coprimoto