NT1100
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Confortevole, agile, divertente: questa è la NT1100. Lo stile elegante e sofisticato offre prestazioni aerodinamiche efficienti e una posizione di guida pensata per passare tanto tempo in sella. L’altezza e l’angolazione del parabrezza sono regolabili su 5 posizioni e i deflettori frangivento, sia superiori che inferiori, contribuiscono ulteriormente a proteggere il pilota da vento e intemperie. Il cruscotto touch screen TFT da 6,5” a colori con schermate personalizzabili è dotato di connettività Bluetooth®, Apple CarPlay® e Android Auto®. Cruise control, manopole riscaldabili, cavalletto centrale e ampie valigie laterali sono di serie.
Il telaio a semi-doppia culla in acciaio adotta un interasse relativamente corto e presenta una geometria di sterzo votata all’efficacia su strada, mentre la forcella rovesciata Showa SFF-BP a cartuccia da 43 mm regolabile nel precarico e l’ammortizzatore posteriore con regolazione idraulica a pomello del precarico completano il quadro del reparto sospensioni. I doppi dischi anteriori da 310 mm sono accoppiati a pinze radiali a 4 pistoncini; gli pneumatici misurano 120/70-17 ant. e 180/55-17 post.
Il motore bicilindrico parallelo Unicam 8 valvole offre prestazioni generose a qualsiasi regime, con valori di potenza e coppia (102 CV e 104 Nm) identici a quelli dell’Africa Twin, con sistemi di aspirazione e scarico ottimizzati per accelerazioni e riprese estremamente fluide. Le ottime prestazioni non vanno a scapito dell’efficienza dei consumi: l’autonomia è di 400 km grazie al serbatoio da 20 litri (consumo WMTC 20 km/l).
La dotazione elettronica comprende controllo di trazione Honda Selectable Torque Control (HSTC) a 3 livelli, controllo antiwheelie dell’impennata a 3 livelli, luci full-LED, indicatori di direzione con disattivazione automatica e funzione di segnalazione della frenata di emergenza (Emergency Stop Signal). Infine, non poteva mancare una versione della NT11000 con il cambio a doppia frizione Dual Clutch Transmission (DCT) Honda a 6 rapporti.
Il peso con il pieno di benzina (20 litri) è di 238 kg per la versione con cambio manuale e 248 kg per la versione con cambio DCT.
Caratteristiche tecniche Honda NT1100 year model 2022
| MOTORE | |
| Tipo | Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, con manovellismo a 270°, distribuzione Unicam a 4 valvole per cilindro, Euro5 |
| Cilindrata | 1.084 cc |
| Alesaggio x Corsa | 92 x 81,5mm |
| Rapp. di compr. | 10,1 : 1 |
| Potenza max | 102 CV (75 kW) @ 7.500 giri/min |
| Coppia max | 104 Nm @ 6.250 giri/min |
| Rumorosità | L-urban 73,6 dB, L-wot 78,4 dB – versione cambio manuale; L-urban 73,9 dB, L-wot 78,3 dB – DCT |
| Capacità olio | 4,8 L totale / 4,3 L al cambio olio (5,2 / 4,7 L versione DCT) |
| ALIMENTAZIONE | |
| Carburazione | Iniezione elettronica Honda PGM-FI |
| Capacità serbatoio | 20,4 L |
| Emissioni CO2 | 116 g/km |
| Consumi | 5L/100 km (20 km/L) |
| IMPIANTO ELETTRICO | |
| Capacità batteria | 12V / 11.2 AH |
| TRASMISSIONE | |
| Tipo frizione | Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento (doppia multidisco in bagno d’olio su versione DCT) |
| Cambio | Manuale a 6 rapporti sempre in presa, (sequenziale doppia frizione a 6 rapporti su versione DCT) |
| Trasmissione finale | A catena |
| TELAIO | |
| Tipo | Semi-doppia culla in acciaio con telaietto reggisella in alluminio imbullonato |
| CICLISTICA | |
| Dimensioni (LxLxA) | 2.240 x 865 x 1.360 mm (con parabrezza in posizione bassa) |
| Interasse | 1.535 mm |
| Inclinazione cannotto | 26,5° |
| Avancorsa | 108 mm |
| Altezza sella | 820 mm |
| Altezza da terra | 175 mm |
| Peso con il pieno | 238 Kg (248 Kg versione DCT) |
| SOSPENSIONI | |
| Anteriore | Forcella rovesciata Showa SFF-BP con steli di 43 mm regolabile nel precarico, corsa 150 mm |
| Posteriore | Forcellone monoblocco in alluminio, monoammortizzatore regolabile, leveraggio Pro‑Link, precarico con pomello, escursione ruota 150 mm |
| RUOTE | |
| Anteriore | In lega leggera a 10 razze |
| Posteriore | In lega leggera a 10 razze |
| Pneumatico ant. | 120/70 R17 M/C |
| Pneumatico post. | 180/55 R17 M/C |
| FRENI | |
| Tipo ABS | A 2 canali |
| Anteriore | Dischi flottanti da 310 mm con flangia in alluminio, pinze radiali a 4 pistoncini con pastiglie in metallo sinterizzato, ABS |
| Posteriore | Disco da 256 mm con pinza a 1 pistoncino, pastiglie in metallo sinterizzato |
| ELETTRONICA DI BORDO | |
| Cruscotto | Schermo TFT da 6.5” di tipo ‘touch’ multifunzione + schermo LCD addizionale |
| Sistema antifurto | HISS |
| Luci anteriori | Full-LED con DRL |
| Luci posteriori | Full-LED |
| Connettività | Bluetooth, Apple CarPlay & Android Auto |
| Prese | USB + 12V ACC |
| Indicatori di direzione | Full-LED con funzione di autospegnimento e lampeggio di emergenza in caso di frenate brusche |
| Quickshifter | Accessorio per versione con cambio manuale |
| Comando gas | TBW (Throtthle by Wire) con Cruise Control |
| Funzionalità | Bluetooth audio, Apple CarPlay, Android Auto, presa USB, Controllo di trazione HSTC a 3 livelli + zero, wheelie control a 3 livelli + zero, 3 Riding Mode preimpostati + 2 completamente personalizzabili |
Accessori
È disponibile una gamma di accessori su misura, tra cui anche il Quickshifter per il modello con cambio manuale, ma per maggiore praticità si può scegliere fra tre pacchetti. Gli accessori sono comunque disponibili per l’acquisto anche singolarmente.
PACK TOURING
Il pacchetto include: Pedane comfort passeggero, fendinebbia, sella comfort per guidatore e passeggero.
PACK URBAN
Il pacchetto include: Bauletto in tinta con chiave, borsa interna, borsa serbatoio da 4,5L.
PACK VOYAGE
Il pacchetto include: Bauletto in tinta con chiave, borsa interna, borsa serbatoio da 4,5L, pedane comfort passeggero, fari fendinebbia LED, selle comfort per guidatore e passeggero.
