AFRICA TWIN ADVENTURE

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NEW!

La versione dell’Africa Twin Adventure Sports ha ora nuove grafiche denominate ‘Cracked Terrain’ ed accostamenti cromatici inediti in entrambe le colorazioni disponibili. Inoltre è presente un nuovo parabrezza più basso, ma sempre regolabile in altezza. La versione con cambio a doppia frizione DCT ha impostazioni ulteriormente perfezionate per le prime due marce che rendono la guida ancora più efficace e piacevole.

Il design della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports punta dritto al cuore degli amanti dei grandi raid, grazie al serbatoio maggiorato (24,8 L) e alla protezione aerodinamica garantita dal parabrezza regolabile. È maneggevole e il suo motore bicilindrico parallelo di 1.084 cc, da 102 CV e 105 Nm spinge vigoroso a qualsiasi regime.

Il telaio è una struttura a semi‑doppia culla in acciaio mentre il telaietto reggisella in alluminio è imbullonato. Inarrestabile la ciclistica, dotata di forcellone in alluminio derivato dalla specialistica CRF450R e di sospensioni elettroniche Showa EERA.

La dotazione elettronica è all’avanguardia. La piattaforma inerziale IMU a 6 assi sovrintende a tutti gli ausili alla guida: controllo di trazione HSTC a 7 livelli, cornering ABS a 2 modalità, antiwheelie a 3 livelli. Sulla versione con cambio DCT influisce anche sui cambi marcia in curva. L’acceleratore Throttle By Wire offre 6 Riding Mode, 4 preimpostati più 2 completamente personalizzabili.

La strumentazione alta, in stile rally, prevede uno schermo TFT touch a colori di 6.5” che integra Apple CarPlay®, Android Auto® e la connettività Bluetooth per tutti gli smartphone. Un ulteriore schermo LCD amplia la gamma di informazioni visualizzate. Confermato l’impianto luci full‑LED, dotato di luci diurne DRL e cornering lights, e il Cruise Control.

Caratteristiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

MOTORE
Tipo Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, con manovellismo a 270°, distribuzione Unicam a 4 valvole per cilindro, Euro5
Cilindrata 1.084 cc
Alesaggio x Corsa 92 x 81,5mm
Rapp. di compr. 10,1 : 1
Potenza max 102 CV (75 kW) @ 7.500 giri/min
Coppia max 105 Nm @ 6.250 giri/min
Rumorosità 73 dB
Capacità olio 4,8 totale / 4,3 al cambio olio (5,2 / 4,7 versione DCT)
ALIMENTAZIONE
Carburazione Iniezione elettronica Honda PGM-FI
Capacità serbatoio 24,8 L
Emissioni CO2 112 g/km (110 g/km versione DCT)
Consumi 4,9 L/100 km (20,4 km/L) versione cambio manuale

4,8 L/100km (20,8 km/L) versione DCT

IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento Elettrico
Battery Capacity Batteria 12V-6Ah Li-ion (20hr)
Generatore ACG  0,49 kW / 5.000 giri/min
TRASMISSIONE
Tipo frizione Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento (doppia multidisco in bagno d’olio su versione DCT)
Cambio Manuale a 6 rapporti sempre in presa, (sequenziale doppia frizione a 6 rapporti con funzione G per off‑road su versione DCT)
TELAIO
Tipo Semi-doppia culla in acciaio con telaietto reggisella in alluminio imbullonato
CICLISTICA
Dimensioni
(L x L x A)
2.330 x 960 x 1.490 mm (altezza 1.545 mm con parabrezza nella posizione più alta)
Interasse 1.575 mm
Inclinazione cannotto 27,5° (27° 30’)
Avancorsa 113 mm
Altezza sella 870 / 850 mm
(optional: bassa 845/825 mm, alta 895/875 mm)
Altezza da terra 250 mm
Peso con il pieno 240 kg (250 kg versione DCT)
Peso senza benzina 221 kg (231 kg versione DCT)
SOSPENSIONI
Tipo Sistema attivo Showa EERATM (Electronically Equipped Ride Adjustment) integrato con i Riding Mode
Anteriore Forcella rovesciata a perno avanzato Showa a cartuccia con steli da 45 mm, pluriregolabile elettronicamente, corsa 230 mm.
Posteriore Forcellone in alluminio di derivazione CRF450R, leveraggio Pro‑Link, ammortizzatore regolabile elettronicamente, precarico elettronico, escursione ruota 220 mm.
 RUOTE
Anteriore 21” M/C x 2.15 a raggi con cerchi tubeless in alluminio
Posteriore 18” M/C x 4.00 a raggi con cerchi tubeless in alluminio
 

PNEUMATICI

Tipo Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T
Metzeler Karoo Street.
Anteriore 90/90-21 M/C 54H
(alternativa M+S 54T)
Posteriore 150/70 R18 M/C 70H
(alternativa M+S 70Q)
FRENI
Tipo Con ABS a 2 canali su piattaforma inerziale IMU
Modalità ABS selezionabile: ON-road e OFF-road
Anteriore Dischi flottanti a margherita da 310 mm con flangia in alluminio, pinze radiali a 4 pistoncini con pastiglie in metallo sinterizzato, ABS
Posteriore Disco a margherita da 256 mm con pinza a 1 pistoncino, pastiglie in metallo sinterizzato, ABS disinseribile.
Freno di stazionamento Pinza a 1 pistoncino, con comando al manubrio, su 4 livelli (solo versione DCT)
ELETTRONICA DI BORDO
Cruscotto Schermo TFT da 6.5” di tipo ‘touch’ multifunzione + schermo LCD addizionale
Sistema antifurto Immobiliser (optional allarme sonoro)
Luci anteriori Full-LED con DRL e cornering lights progressive in base all’angolo di piega
Luci posteriori Full-LED
Indicatori di direzione Full-LED con funzione di autospegnimento e lampeggio di emergenza in caso di frenate brusche
Comando gas TBW (Throttle by Wire) con Cruise Control
Funzionalità Bluetooth audio, Apple CarPlay, Android Auto, connessione USB, Piattaforma inerziale IMU a 6 assi, Controllo di trazione HSTC7 livelli + zero, wheelie control a 3 livelli + zero, 4 Riding Mode preimpostati + 2 completamente personalizzabili

Accessori

Per la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports è disponibile una gamma di accessori originali pensati per soddisfare qualsiasi esigenza:

  • Bauletto (alluminio o plastica)
  • Valigie laterali (alluminio o plastica)
  • Borse interne bauletti
  • Tubolari antiurto carena
  • Luci fendinebbia a LED
  • Protezioni laterali motore
  • Griglie radiatore con logo
  • Pedane pilota maggiorate rally
  • Pedane passeggero con finitura in gomma
  • Cavalletto centrale
  • Stickers ruote
  • Sistema di allarme
  • Sella ribassata (845-825 mm)
  • Quickshifter (versione MT)
  • Pedale cambio per versione DCT