NC750X

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VERSATILE!

L’aumento della potenza massima a 58,6 CV (+3,6 CV) per il motore EURO5 della nuova NC750X e l’incremento di 600 giri/min per il regime massimo di rotazione sono le novità principali, rese possibili dal lavoro sulla fasatura della distribuzione e sull’efficienza di aspirazione e scarico. I rapporti più corti per la 1^, la 2^ e la 3^ marcia garantiscono una risposta più grintosa in accelerazione e ripresa, mentre quelli più rilassati per 4^, 5^ e 6^ assicurano trasferimenti più confortevoli anche ad alta velocità. L’introduzione della frizione antisaltellamento (sulla versione con cambio manuale) riduce il carico sulla leva e assicura una guida fluida durante le scalate più repentine.

L’acceleratore Throttle By Wire (TBW) è la novità più importante a livello di elettronica. Offre 3 Riding Mode preimpostati – STANDARD, SPORT, RAIN – e uno completamente personalizzabile, USER. Il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) prevede ora 3 livelli di intervento, mentre la versione con cambio DCT è dotata di programmi integrati con i Riding Mode.

La nuova NC750X 2021 è anche più leggera, ben 6 kg in meno rispetto al precedente modello, riduzione ottenuta grazie ai numerosi interventi su motore, telaio e sovrastrutture. Proprio lo stile è ciò che la rende immediatamente riconoscibile: minimalista ma grintosa, ha innovative luci full‑LED e un prezioso look da maximoto. Il vano portacasco anteriore è più capiente e ancora più pratico. L’altezza sella è ridotta di 30 mm, il parabrezza offre una maggiore protezione dal vento e il nuovo cruscotto LCD multifunzione è completo e facile da leggere.

Caratteristiche tecniche Honda NC750X

PROPULSORE
Tipo Bicilindrico parallelo, 8 valvole SOHC, raffreddato a liquido, Euro5
Cilindrata 745 cc
Alesaggio x corsa 77 x 80 mm
Rapporto di compressione 10,7 : 1
Potenza massima 58,6 CV (43,1 kW) / 6.750 giri/min
Coppia massima 69 Nm a 4.750 giri/min
Capacità olio 4 litri
ALIMENTAZIONE
Tipo Iniezione elettronica PGM-FI
Capacità serbatoio carburante 14,1 litri
Consumi 28,3 km/l (ciclo medio WMTC)*
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12 V / 11 Ah
TRASMISSIONE
Frizione Multidisco in bagno d’olio (doppia su versione DCT)
Tipo di cambio A 6 rapporti (anche versione DCT)
Trasmissione finale Catena
TELAIO
Configurazione A diamante in tubi di acciaio
CICLISTICA
(LxLxA) Dimensioni 2.210 x 846 x 1.330 mm
Interasse 1.535 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 27°
Avancorsa 110 mm
Altezza della sella 800 mm
Altezza da terra 145 mm
Peso con il pieno 214 kg (vers. DCT: 224 kg)
SOSPENSIONI
Anteriore Forcella telescopica Showa SDBV da 41 mm, escursione 120 mm
Posteriore Monoammortizzatore con Pro-Link, escursione ruota 120 mm
RUOTE
Anteriore in alluminio pressofuso a 10 razze
Posteriore in alluminio pressofuso a 10 razze
CERCHI
Anteriore 17M/C x MT3.50
Posteriore 17M/C x MT4.50
PNEUMATICI
Anteriore 120/70ZR17 M/C (58W)
Posteriore 160/60ZR17 M/C (69W)
FRENI
Tipo ABS a 2 canali
Anteriore Disco wave da 320 mm, pinza a 2 pistoncini, pastiglie in metallo sinterizzato
Posteriore Disco wave da 240 mm pinza a pistoncino singolo, pastiglie in resina stampata
STRUMENTAZIONE E LUCI
Strumentazione LCD multifunzione, tachimetro numerico, contagiri digitale a barre, orologio, Indicatore livello carburante, contachilometri con 2 parziali, indicatore marcia inserita, indicatore Riding Mode, indicatore HSTC, trip computer
Sistema di sicurezza HISS
Faro anteriore A LED
Faro posteriore A LED

Accessori

Per la NC750X è disponibile una vasta gamma di accessori originali Honda, tra cui:

  • Presa di ricarica USB-C per il vano portaoggetti anteriore
  • Portapacchi posteriore
  • Top Box da 38 litri con inserto opzionale in alluminio o in tinta
  • Top Box da 50 litri con inserto opzionale in alluminio o in tinta
  • Supporto valigie laterali
  • Valigie laterali da 26 L dx / 32 L sx con inserto opzionale in alluminio o in tinta
  • Parabrezza alto
  • Deflettori ad altezza pedane
  • Tubolari antiurto con finitura argento
  • Luci fendinebbia
  • Manopole riscaldabili