CB500X
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VERSATILE!
Dal traffico cittadino alle gite del fine settimana, con un pizzico di sterrato, anche sulle lunghe percorrenze: la CB500X è pronta per qualsiasi utilizzo. Il look è snello e la posizione di guida dominante, grazie alle sospensioni con escursione maggiorata, al manubrio largo e dritto e alla ruota anteriore di 19”.
Con una potenza massima di 48 CV (35 kW) per consentirne la guida con la patente A2, il motore ha fasatura delle valvole e condotti di aspirazione e scarico progettati per offrire una coppia e una potenza consistenti ai regimi bassi e medi. Il terminale di scarico a doppia uscita regala un sound dai toni cupi che sottolinea il carattere del bicilindrico, e la frizione è assistita con antisaltellamento.
La strumentazione LCD a retroilluminazione negativa include la spia Shift‑Up di cambiata e l’indicatore della marcia inserita. Gli indicatori di direzione sono a LED e con funzione di luci di posizione. Il parabrezza è ben esteso per una protezione aerodinamica efficace.
Per il 2022 la CB500X riceve una nuova forcella rovesciata Showa SFF-BP con steli di 41 mm, un impianto frenante a doppio disco da 296 mm, un nuovo forcellone, una ruota anteriore ridisegnata, un nuovo radiatore, nuove mappature della centralina, un gruppo ottico anteriore più potente. Il peso è invariato ma con una distribuzione leggermente più caricata sull’anteriore.
Caratteristiche tecniche CB500X 2022
| MOTORE | |
| Tipo | Bicilindrico parallelo, 8 valvole raffreddato a liquido, Euro5 |
| Cilindrata | 471cc |
| Alesaggio x corsa | 67 mm x 66,8 mm |
| Rapporto di compressione | 10,7 : 1 |
| Potenza massima | 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min |
| Coppia massima | 43 Nm a 6.500 giri/min |
| Rumorosità | L-urban 74dB L-wot 76.7dB |
| Capacità olio | 3.2L |
| ALIMENTAZIONE | |
| Tipo | Iniezione elettronica Honda PGM-FI |
| Capacità serbatoio | 17,5 L (riserva inclusa) |
| Emissioni CO2 | 82 g/km (ciclo WMTC) |
| Consumi | 27,8 km/l (ciclo medio WMTC)* |
| IMPIANTO ELETTRICO | |
| Avviamento | Elettrico |
| Capacità batteria | 12V 7.4 Ah |
| Uscita ACG | 25 A/2.000 giri/min |
| TRASMISSIONE | |
| Frizione | Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento |
| Cambio | 6 marce |
| Trasmissione finale | A catena |
| TELAIO | |
| Tipo | Tubolare in acciaio, a diamante |
| Dimensioni (L x L x A) | 2.155 x 830 x 1.410 mm (1.445 mm high screen) |
| Interasse | 1.445 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 27,5° |
| Avancorsa | 108 mm |
| Altezza sella | 830 mm |
| Altezza da terra | 180 mm |
| Peso | 199 kg con il pieno di benzina |
| SOSPENSIONI | |
| Anteriore | Forcella rovesciata Showa SFF-BP con steli di 41 mm, corsa 150 mm |
| Posteriore | Forcellone in acciaio scatolato con ammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico su 5 posizioni, escursione ruota 135 mm |
| RUOTE | |
| Anteriore | In alluminio pressofuso a 7 razze sdoppiate |
| Posteriore | In alluminio pressofuso a 7 razze sdoppiate |
| Cerchio anteriore | 19 x MT2.50 |
| Cerchio posteriore | 17 x MT4.50 |
| Pneumatico anteriore | 110/80R19 M/C, intaglio on-off |
| Pneumatico posteriore | 160/60R17 M/C, intaglio on-off |
| FRENI | |
| Impianto ABS | A 2 canali |
| Anteriore | Doppio disco di 296 mm, pinza a 2 pistoncini |
| Posteriore | Disco di 240 x 5 mm, pinza a 1 pistoncino |
| LUCI E STRUMENTAZIONE | |
| Strumentazione | Tachimetro digitale, contagiri digitale a barre, doppio contachilometri parziale, trip computer consumi, orologio digitale, spia cambio marcia “Shift-Up”, indicatore marcia inserita |
| Sistema antifurto | HISS (Honda Intelligent Security System) |
| Luci | Full-LED |
Accessori
La gamma di accessori originali Honda per la CB500X 2022 include:
- Cavalletto centrale,
- Deflettori vento laterali,
- Paramani,
- Manopole riscaldabili,
- Top box da 35 L,
- Portapacchi posteriore,
- Valigie laterali da 29 L,
- Barre tubolari antiurto,
- Luci antinebbia a LED,
- Borsa serbatoio,
- Borsa per sella,
- Presa 12V,
- Parabrezza fumé,
- Stickers ruote,
- Paraserbatoio,
- Rete elastica con ganci.
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