ADV350
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Nel 2016, quando Honda ha presentato l’X-ADV – il primo e unico “SUV a due ruote” – l’Europa ha scoperto di desiderare ardentemente un veicolo del quale ignorava l’esistenza. Esempio di autentica innovazione, dalla sua introduzione sul mercato questo modello a metà tra la moto e il maxiscooter, non ha avuto rivali.
La decisione di Honda di esplorare nuove frontiere si è rivelata quindi più che giustificata, dato che l’X-ADV è, fin dalla nascita, stabilmente in cima alle classifiche di vendita. Successivamente è stata applicata questa lungimiranza al mercato degli scooter di media cilindrata. Nel 2021 fu presentato l’ADV350. Progettato secondo il concept di “New Urban Adventure”, l’ADV350 trasse ispirazione estetica dall’X-ADV, combinando raffinatezza e praticità tipica degli scooter Honda con il grintoso stile “SUV” del fratello di maggiore cilindrata.
Questo modello di scooter di media cilindrata si rivolge a un pubblico di ogni età, ma strizza l’occhio ai piloti più giovani, e si è inserito in un segmento popolarissimo in tutta Europa. L’ADV350 è perfetto per esplorare la città, ma anche per spingersi oltre i suoi confini, perfino su strade sterrate.
Costruito in Italia, ad Atessa (CH), nell’unica fabbrica europea di Honda in Europa per le due ruote, l’ADV 350 ha già conquistato oltre 22.000 clienti nel Vecchio Continente dal suo lancio commerciale come model year 2022.
Aggiornamenti modello 2024: ben 4 nuovi colori (elenco nel paragrafo 2) mantengono altissima la desiderabilità dello scooter Honda di media cilindrata che dal suo lancio nel 2022 ha conquistato migliaia di clienti per il suo look avventuroso, le prestazioni convincenti, l’ottimo comfort e la grande praticità. Confermata la connettività del cruscotto LCD, tramite Bluetooth, che ora si chiama semplicemente “RoadSync”, esattamente come l’app da installare sul proprio Smartphone.
| MOTORE | |
| Tipo | Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole (SOHC), raffreddato a liquido, EURO5 |
| Cilindrata | 330 cc |
| Alesaggio x corsa | 77 x 70,8 mm |
| Rapporto di compressione | 10.5:1 |
| Potenza max | 29,2 CV (21,5 kW) @ 7.500 giri/min |
| Coppia max | 31,5 Nm @ 5.250 giri/min |
| Rumorosità (dB) | L-urban 75,5 db / L-wot 80,2 db |
| Capacità totale olio | 1,8 L |
| ALIMENTAZIONE | |
| Carburazione | Iniezione elettronica Honda PGM-FI |
| Capacità serbatoio benzina | 11,7 L |
| Emissioni CO2
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79 g/km
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| Consumi | 29,4 km/L (3,4 L/100 km) |
| IMPIANTO ELETTRICO | |
| Avviamento | Elettrico |
| Capacità batteria | 12V-9.1 AH |
| TRASMISSIONE | |
| Frizione | Automatica centrifuga, a secco |
| Tipo di cambio | CVT |
| Trasmissione finale | Cinghia V-Belt |
| TELAIO | |
| Tipo | Tubolare in acciaio |
| CICLISTICA | |
| Dimensioni (L x Lx A) | 2.200 x 895 x 1.430 mm (1.295 mm con parabrezza in posizione bassa) |
| Interasse | 1.520 mm |
| Inclinazione canotto | 26,5° |
| Avancorsa | 90 mm |
| Altezza sella | 795 mm |
| Altezza da terra | 145 mm |
| Peso con il pieno | 186 kg |
| SOSPENSIONI | |
| Tipo ant. | Forcella a steli rovesciati da 37 mm (corsa 125 mm) |
| Tipo post. | Ammortizzatori con serbatoio del gas separato (escursione ruota 130 mm) |
| RUOTE | |
| Tipo ant | 15 pollici a sei razze sdoppiate in alluminio pressofuso |
| Tipo post. | 14 pollici a sei razze sdoppiate in alluminio pressofuso |
| Cerchio ant. | 3.5” |
| Cerchio post. | 4.0” |
| Pneumatico ant. | 120/70 R15 M/C |
| Pneumatico post. | 140/70 R14 M/C |
| FRENI | |
| Tipo ABS | A 2 canali |
| Anteriore | Disco di 256 mm, pinza Nissin a 2 pistoncini |
| Posteriore | Disco di 240 mm, pinza Nissin a 1 pistoncino |
| ELETTRONICA DI BORDO | |
| Cruscotto | Full LCD, connettività Honda Smartphone Voice Control system |
| Sistema di sicurezza | Immobilizer |
| Impianto luci | Full-LED |
| Funzioni aggiuntive | HSTC (Honda Selectable Torque Control) e ESS (Emergency Stop Signals) |
Accessori
Sul mercato italiano il portapacchi e lo Smart-Top Box da 50 L sono di serie.
La gamma di accessori originali Honda per l’ADV350 include:
- Borsa bauletto interna
- Manopole riscaldabili
- Antifurto meccanico a U
- Cover da esterno
