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Modello intermedio della famiglia Honda delle naked sportive ‘Neo Sports Café’ – che comprende ai due estremi la CB1000R e la CB125R, e nel mezzo la CB650R – la CB300R unisce allo stile personale e ad un equipaggiamento premium, le caratteristiche dinamiche ideali per divertirsi con poco impegno alla guida di una moto.

Per chi proviene da una 125 cc, o possiede la patente A2, la CB300R è la moto perfetta per proseguire la propria carriera su due ruote. Ma anche chi ha già esperienza e vuole una moto divertente e ricca nel look e nell’equipaggiamento, ma dai bassi costi di gestione, trova in questa stilosa naked Honda una moto davvero attraente. Motore, telaio e ciclistica sono capaci di offrire sensazioni coinvolgenti, senza il peso, i costi e la patente necessaria per guidare una maximoto.

Divertente da guidare, rende orgogliosi possederla, e dal 2018, anno della sua prima introduzione, ha tracciato una audace direzione nello sviluppo delle moto entry-level intermedie di Honda, perché offre molte delle caratteristiche premium presenti sui modelli di cilindrata superiore. Frizzante e ricca di personalità, non passa certo inosservata!

Per il 2022 riceve ritocchi all’estetica, con una maggior presenza del nero su molti dettagli, e dal punto di vista tecnico arrivano importanti aggiornamenti a ciclistica e motore. La forcella Showa è ora una SFF-BP, la frizione è assistita e con antisaltellamento e il brillante motore monocilindrico riceve un nuovo scarico e guadagna l’omologazione Euro5. La strumentazione prevede ora l’indicatore della marcia inserita. Infine, la sella presenta un nuovo rivestimento che la rende più confortevole.