CMX500 REBEL

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ENJOY THE CUSTOM!

Per gli appassionati della generazione Z – i giovani dai 20 ai 25 anni cresciuti nell’era digitale – una moto è molto più di un semplice mezzo di trasporto. Deve essere in grado di rappresentare uno stile di vita, un’attitudine, e consentire al proprietario di esprimere la propria personalità. Queste aspettative sono diverse rispetto a quelle dei possessori di qualsiasi altro tipo di moto e per soddisfarle i modelli proposti devono essere progettati con questo obiettivo. Una moto del genere deve adattarsi allo stile di vita del motociclista ma anche offrire spunti per ulteriori possibilità di personalizzazione.

A Keita Mikura, Large Project Leader (LPL) della nuova Honda Rebel, piace giocare con le regole per creare modelli che associano tradizione, creatività e innovazione. Il suo team ha progettato questa moto custom che propone un look classico e immortale ma, allo stesso tempo, uno stile contemporaneo e lungimirante tutto suo. Facilissima da guidare e da gestire, la nuova Rebel è una moto dalla grande personalità ma, allo stesso tempo, una “foglio bianco” da riempire in base ai gusti del pilota.

Aggiornamenti modello 2024: invariata nella ciclistica e nella meccanica, per il 2024 il modello di accesso alla famiglia delle custom-bobber Honda è commercializzata in Italia nel confermato ‘Mat Gunpowder Black Metallic’ e nei nuovi ‘Seal Silver Metallic’ e ‘Mat Laurel Green Metallic’, mentre per la versione ‘Plus’ arriva il nuovo ‘Pearl Shining Black’ sempre con cerchi color bronzo.

Colori Disponibili

  • Pearl Organic Green – New!
  • Graphite Black
  • Matte Axis Grey Metallic (solo versione “S”)
 

PROPULSORE

Tipo Bicilindrico parallelo, 8 valvole DOHC, raffreddato a liquido, Euro5
Cilindrata 471 cc
Alesaggio x corsa 67 x 66,8 mm
Rapporto di compressione 10,7 : 1
Potenza massima 34 kW (46 CV) / 8.500 giri/min
Coppia massima 43,3 Nm a 6.000 giri/min
Capacità olio 3,2 litri
Livello rumorosità (sB) Lwot 78; Lurban 74
ALIMENTAZIONE
Tipo Iniezione elettronica PGM-FI
Capacità serbatoio carburante 11,2 litri
Consumi 27 km/l (ciclo medio WMTC)
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12 V
Potenza alternatore ACG 0,5 W
TRASMISSIONE
Frizione Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento
Tipo di cambio A 6 rapporti
Trasmissione finale Catena
TELAIO
Configurazione A diamante in tubi di acciaio, telaietto posteriore in alluminio.
CICLISTICA
(L´L´A) Dimensioni 2.205 x 820 x 1.090 mm
Interasse 1.490 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 28°
Avancorsa 110 mm
Altezza della sella 690 mm
Altezza da terra 125 mm
Raggio di sterzata 2,8 m
Peso con il pieno 191 kg
SOSPENSIONI
Anteriore Forcella telescopica da 41 mm
Posteriore Ammortizzatori regolabili nel precarico su 5 posizioni
RUOTE
Anteriore in alluminio pressofuso a 10 razze
Posteriore in alluminio pressofuso a 10 razze
CERCHI
Anteriore 16M/C x MT3.00
Posteriore 16M/C x MT3.50
PNEUMATICI
Anteriore 130/90-16 M/C 67H
Posteriore 150/80-16 M/C 71H
FRENI
Tipo ABS a 2 canali
Anteriore Disco da 296 mm, pinza a 2 pistoncini
Posteriore Disco da 240 mm pinza a 1 pistoncino
STRUMENTAZIONE E LUCI
Strumentazione LCD a retrilluminazione negativa, con indicatore marcia inserita e info consumi
Luci Full-LED